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进入2018年，海关总署先后对海关企业信用管理办法和认证标准进行了修订，相继出台了海关总署令第237号（《中华人民共和国海关企业信用管理办法》）、2018年第177号公告（关于公布《海关认证企业标准》的公告）和178号公告（关于实施《中华人民共和国海关企业信用管理办法》有关事项的公告）。新的管理办法和标准增加和修改了对于高级认证、一般认证和失信企业的若干管理措施，本文将重点对新标准的影响及挑战进行讨论。

最初的“翼龙”-1无人机于2008年开始服役，基本上是1995年开始服役、但直到2001年才开始装备武器的美国MQ-1“捕食者”无人机的中国版。“捕食者”和“翼龙”-1都可以发射两枚激光制导导弹（MQ-1是“狱火”导弹，“翼龙”-1是BA-7导弹。）如果不携带BA-7，“翼龙”-1可携带两枚重60公斤的GPS制导炸弹（类似于美国的小直径炸弹）。

5月23日，美 国宣布对进口汽车启动232调查，特朗普总统威胁对进口到美国的所有汽车征收20%的关税。最近，德 国总理安格拉·默克尔表示德国将竭尽全力防止这种情况发生。媒体报道称，大众、戴姆勒梅赛德斯-奔驰和宝马公司的管理层均表示他们有能力在零关税的条件下竞争。由此可见，欧盟接受美国要求，将汽车关税降至2.5%或零，并非完全不可能。一旦在与欧盟的贸易交锋中大获全胜，将使特朗普更加下定决心与中国进行贸易战，并迫使中国屈服。

华创证券电力设备新能源行业首席分析师 胡毅：从现在的缺口来看，海外是一个充电桩服务三辆车。现在来看，国内的缺口还是有的，随着国内新能源汽车的一个保有量规模起来，大概第二阶段充电桩建设还是能看到的。充电桩建设面临电网、土地等新挑战目前国内充电桩布设场所主要分布在三个领域：一是居民小区、单位内部的专用场站；二是公共场站，即商场、加油站、路边停车场等；三是城际场站，如高速路服务区等的独立占地场站。

郑永年认为，除部分国家带有意识形态偏见外，包括德国、法国在内的欧盟核心国家都肯定“一带一路”的经济作用，只是担忧经济合作可能影响当地安全问题。对此，中国应该持更加开放、包容的态度，允许其他国家持有不同意见。毕竟中国的“一带一路”倡议确实没有地缘政治的考量，而是聚焦经济合作与发展。相信随着未来“一带一路”的经济效益持续显现，越来越多的国家会像意大利一样认同、支持“一带一路”。

报道称，协议的签署开设了先例。目前尚不清楚维多利亚州的协议将包括哪些具体内容，但其他国家的“一带一路”项目的规模往往都很大。报道称，长期以来，澳大利亚一直需要在它与中国的经济关系及其与美国的战略安全联盟之间找平衡。报道称，堪培拉也许不同意维多利亚州这一决定，但联邦政府也曾与中国签署了一份有关的谅解备忘录，并仍对备忘录的大部分内容保密。