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刘烈宏表示，近段时间，香港到底发生了什么，客观公正的媒体已经有大量报道，事实应该是非常清楚的。“如果这些摆事实、讲道理的声音也被认为是假新闻的话，我想，一切了解事实真相、有正义感的人是不会认同，也不会答应的，”刘烈宏说，“我们看到，在这些账号被封禁的同时，大量抹黑香港警察、歪曲事实的谣言信息却在这些社交平台上‘大行其道’。我想，大家都能看出，什么是双重标准，什么是是非不分，已经不言自明。”刘烈宏说。
SEC周四向纽约南区联邦地区法院提交起诉书，指控特斯拉CEO马斯克涉嫌欺诈。SEC称，在此前的特斯拉私有化事件中，马斯克发布了“错误的和具有误导性的”声明，并未就重大的公司事件向监管机构发出通知。SEC寻求法院判决马斯克违反美国证券法规，进而禁止马斯克担任上市公司高管或董事。
对此，《企业透明度报告》就大股东减仓套现等问题致电雅生活，公司方面表示：“关于大股东减持这件事，我们还没有跟股东去沟通，但因港交所有规定持股5%以上的基金公司需要尽披露责任，而有些基金公司比较倾向自己买卖，不愿意频繁地去做合规披露，因此，如果股东一旦减仓至5%以下，或者说持仓刚刚好少于5%，还没有到披露的水平但又有一定的持股，就不需要进行披露，或许对方是这样的风格，当然，目前也只是猜测。”
22家上市车企中，除一汽夏利、一汽轿车和中国重汽3家目前不披露月度产销数据外，其余19家均逐月披露公司产销情况。梳理19家车企2019年前三季度累计销量数据，1-9月汽车（整车）累计销量破百万的车企共有3家，其中上汽集团以441.39万辆位居首位。其次是广汽集团及长安汽车，销量分别约150.8万辆和122.59万辆。
美国国务院有高级官员对美国媒体表示知晓此事，并支持商务部“找到解决这个难题的办法”。“难题”一词透露了美国政府在“制裁”华为这件事上面临“松紧两难”境地。过去一年来，美国一方面不断宣称要加大对华为的制裁力度，但另一方面不断向华为签发临时许可证，以维护美国企业的利益，凸显了任何一种试图从全球化脱钩的行为都将面临“伤敌一千自损八百”的后果。
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